- perm_identity Redakcja Dbamtomam
- remove_red_eye 991 odwiedzin
Czy nowe paliwo E10, które pojawiło się na polskich stacjach benzynowych, rzeczywiście oferuje lepsze właściwości czyszczące dla układu paliwowego? W tym artykule przyjrzymy się bliżej składnikowi, który wyróżnia nową benzynę – etanolowi. Omówimy jego właściwości, potencjalne korzyści i zagrożenia związane z jego stosowaniem w paliwie. Sprawdzimy też, w jaki sposób możemy efektywnie zadbać o układ paliwowy naszego samochodu w obliczu zmian na rynku paliwowym, szczególnie w kontekście nowego paliwa E10. Czy etanol może być traktowany jako skuteczny środek czyszczący, czy też jego wpływ na układ paliwowy wymaga dodatkowych działań ochronnych? Zapraszamy do lektury!
O co właściwie chodzi z „nową benzyną” na stacjach?
Od początku 2024 roku na polskich stacjach benzynowych pojawiła się nowa benzyna oznaczona jako E10.
Jest to paliwo zawierające do 10% etanolu, stanowiące odpowiedź na rosnące potrzeby ekologiczne i wymogi zmniejszenia emisji szkodliwych gazów. E10, w porównaniu do tradycyjnej benzyny E5, ma mniejszy wpływ na środowisko dzięki wykorzystaniu etanolu pochodzącego z odnawialnych źródeł. Wprowadzenie tego rodzaju paliwa jest częścią globalnego trendu zmierzającego do redukcji śladu węglowego oraz promowania zrównoważonego rozwoju.
Jakie są rodzaje benzyny na stacjach?
Czym jest etanol?
Etanol, znany również jako alkohol etylowy, jest organicznym związkiem chemicznym należącym do grupy alkoholi. Jest to bezbarwna, łatwopalna ciecz, często stosowana jako biokomponent w paliwach, w tym w benzynie E10. Etanol jest wytwarzany głównie z roślin, takich jak kukurydza czy trzcina cukrowa, i jest uznawany za ekologiczny składnik, ponieważ pochodzi z odnawialnych źródeł. Dodatek etanolu w benzynie nie tylko zmniejsza emisję CO2, ale także może wpływać na właściwości paliwa, w tym na jego wydajność energetyczną i zachowanie w układzie paliwowym pojazdu.
Właściwości rozpuszczające – czy etanol można traktować jako środek do czyszczenia układu paliwowego?
Etanol w paliwie E10 posiada naturalne właściwości rozpuszczające, które mogą pomagać w usuwaniu niektórych osadów i zanieczyszczeń w układzie paliwowym. Jego zdolność do rozpuszczania osadów może wydawać się korzystna dla utrzymania czystości układu. Jednakże należy podkreślić, że nie jest specjalistycznym środkiem czyszczącym, a jego efektywność w zakresie usuwania osadów lakowych i innych trudnych zanieczyszczeń może być ograniczona.
Ponadto długotrwałe stosowanie benzyny E10 w starszych pojazdach, które nie są przystosowane do pracy na paliwie zawierającym etanol, może prowadzić do powstawania nowych osadów i problemów, które mogą być szkodliwe dla układu paliwowego.
Więcej na ten temat poczytasz we wpisie o tym, co oznacza dla kierowców większa dawka etanolu w paliwie.
Ograniczone właściwości w usuwaniu zabrudzeń to nie wszystko – problem rozwarstwienia bioosadów w E10
Jednym z potencjalnych problemów związanym z wyższą zawartością etanolu w benzynie E10 jest ryzyko rozwarstwienia paliwa. Etanol, jako substancja higroskopijna, może wchłaniać wilgoć z otoczenia, co przy pewnych warunkach może prowadzić do rozdzielenia się mieszanki wody i paliwa. To zjawisko może powodować powstawanie bioosadów wodnych, które mogą osadzać się w różnych częściach układu paliwowego, w tym w filtrach i wtryskiwaczach.
Problem ten może być szczególnie wyraźny w pojazdach, które przez dłuższy czas pozostają niewykorzystywane lub w warunkach, gdzie paliwo jest przechowywane przez długi czas. Rozwarstwienie paliwa i powstawanie bioosadów mogą prowadzić do zmniejszenia efektywności pracy silnika oraz do potencjalnych uszkodzeń mechanicznych.
Chcesz zadbać o czystość układu i przeciwdziałać negatywnym skutkom nowego paliwa? Sięgnij po uszlachetniacz!
Choć etanol dodawany do benzyny E10 posiada pewne właściwości czyszczące, nie powinien być postrzegany jako podstawowy środek do utrzymania czystości układu paliwowego. Jak wspomnieliśmy – jego zdolność do rozpuszczania osadów i zanieczyszczeń jest ograniczona, a długotrwałe stosowanie paliwa z jego zawartością może przyczyniać się do powstawania nowych problemów, takich jak korozja czy bioosady.
Aby efektywnie zadbać o układ paliwowy i zabezpieczyć go przed potencjalnymi uszkodzeniami, zaleca się stosowanie specjalnie zaprojektowanych uszlachetniaczy paliwa. Te preparaty są opracowane z myślą o skutecznym usuwaniu zanieczyszczeń, ochronie przed korozją oraz poprawie wydajności silnika. Regularne stosowanie wysokiej jakości uszlachetniaczy paliwa jest kluczowym elementem utrzymania optymalnej kondycji układu paliwowego, szczególnie w pojazdach eksploatowanych na paliwie zawierającym etanol.
Jaki środek wybrać, aby uchronić się przed negatywnym wpływem etanolu w paliwie E10?
Wybór odpowiedniego środka do ochrony układu paliwowego przed negatywnym wpływem etanolu w paliwie E10 jest kluczowy dla zapewnienia długotrwałej wydajności i bezpieczeństwa pojazdu. Zaleca się stosowanie specjalistycznych uszlachetniaczy paliwa, które są zaprojektowane do kompleksowej ochrony i czyszczenia układu. Po co sięgnąć? Na stronie dbamtomam.pl dostępny jest TEC 2000 Fuel System Cleaner zawierający różnorodne składniki takie jak aceton, izopropanol, naftalen oraz środki powierzchniowo czynne, które działają synergicznie, by efektywnie usuwać osady lakowe, wodę oraz zapobiegać osadzaniu się zanieczyszczeń. W porównaniu z etanolem, który ma ograniczone zdolności w usuwaniu zanieczyszczeń i może być problematyczny zwłaszcza w starszych pojazdach, uszlachetniacz ten oferuje bardziej kompleksowe i skuteczne czyszczenie układu paliwowego. Stosowanie takiego środka jest szczególnie zalecane w przypadku paliwa E10, które ze względu na zawartość etanolu może stwarzać dodatkowe wyzwania dla układu paliwowego.